중고트럭매매 주요국의 급변하는 정책 환경 속에서 한국 자동차 산업이 국내 연구개발(R&D)을 중심으로 글로벌 사업 확장의 발판을 마련해야 한다는 제언이 나왔다.
한국자동차연구원은 12일 발표한 ‘전환기 국내 자동차 산업 기반 강화 방향’ 보고서에서 현재 한국 자동차 산업이 현지 생산을 강조하는 주요국 정책과 제조 기술 변화로 인해 불확실성에 직면한 상태라면서 이같이 밝혔다.
주요 수출국인 미국과 유럽이 각각 인플레이션 감축법(IRA)과 산업 가속화법(IAA)으로 주요 부품의 자국 생산을 유도하는 추세이고, 인공지능(AI)을 활용한 자율 제작 등 새로운 제조기법도 주목받고 있는 상황이라는 진단이다.
2024년 기준 국내 제조업 고용의 11.3％, 출하액의 14.1％와 부가가치의 11.9％를 차지하는 자동차 산업이 거대한 전환기를 맞이한 셈이다.
지난해 국내 완성차 생산 410만대 가운데 약 67％인 274만대가 수출된 한국의 자동차 산업은 수출 중심 구조로 운영되고 있어 글로벌 시장 환경 변화에 특히 취약하다는 것이 보고서의 설명이다.
실제로 국내 친환경차 생산량 증가와 자동차 산업 유형자산 증가 추세에도 지난해 2∼3분기 자동차 산업의 성장성과 수익성은 일부 약화했다.
자동차 산업의 고용유발계수와 부가가치유발계수도 동반 하락 추세다. 자동화 등 기술적 요소의 영향을 배제할 수 없지만, 배터리 등 해외 의존도가 높은 중간재의 영향이 확대된 결과라는 분석이다.
유럽, 중동, 남미 등을 중심으로 해외 진출에 속도를 내는 중국 완성차와 배터리도 위협 요인이다.
BYD(비야디)는 이날 국제 자동차 품질 표준을 제정하는 핵심 기구인 IATF에 공식 가입했다고 발표했다. 이로써 폭스바겐, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 자동차 기업들과 함께 국제 자동차 품질 관리 표준 제정 과정에 참여하게 됐다고 BYD는 강조했다. 업계에선 중국 자동차 기업이 글로벌 자동차 산업의 핵심 표준 논의에 본격적으로 합류한 상징적 사례라는 분석이 나온다.
중국 배터리 재활용 기업인 ‘저장 화유 리사이클링 테크놀로지’(화유리사이클)는 현대차그룹과 업무협약(MOU)을 맺고 인도네시아 전기차(EV) 배터리 순환 경제 구축 사업에 뛰어들었다. 화유리사이클은 세계 1위 코발트 생산 기업인 화유코발트의 배터리 재사용·재활용 부문 자회사다. 양사는 이번 MOU를 통해 인도네시아에 있는 현대차그룹-LG에너지솔루션의 배터리셀 합작공장 ‘HLI 그린파워’에서 발생하는 배터리 스크랩(폐기물)을 회수해 화유리사이클의 현지 거점에서 배터리 재활용의 전 단계인 블랙 매스를 만들 계획이다.
한국자동차연구원 기술정책실 맹진규 연구원은 “글로벌 환경 변화 속에서 생산 시설 해외 이전 등의 가속화를 막으려면 국내를 자동차 산업의 혁신 생산 거점으로 만들어야 한다”며 “민관이 협력해 산업 외연 확장과 기초 체력 및 성장 동력 강화를 위한 노력도 지속해야 한다”고 밝혔다.
미국 인공지능(AI) 반도체 기업 AMD의 리사 수 최고경영자(CEO)가 한국을 찾을 것으로 알려졌다. 엔비디아와 AI 가속기 시장에서 경쟁을 벌이고 있는 AMD가 삼성전자, 네이버 등과 협력 확대 방안을 모색할 것으로 보인다.
11일 업계에 따르면 수 CEO는 오는 18일 한국을 방문해 이재용 삼성전자 회장, 최수연 네이버 대표 등을 만날 것으로 알려졌다. 2014년 취임한 수 CEO의 방한은 이번이 처음이다.
이번 방한 기간 수 CEO는 삼성전자 측에 고대역폭메모리(HBM) 공급 확대를 요청할 것으로 예상된다. 지난달 세계 최초로 HBM4(6세대 HBM)를 양산 출하한 삼성전자는 AMD에 이전 세대 HBM을 공급해 왔다.
엔비디아에 이어 글로벌 AI 가속기 시장 2위를 차지하고 있는 AMD는 최근 오픈AI, 메타 등 빅테크 등을 고객사로 확보하며 엔비디아를 추격하고 있다.
수 CEO는 네이버 측과는 AI 데이터센터용 반도체 공급 협력 및 소버린 AI 구축 사업 등에 대해 논의할 것으로 보인다.
수 CEO의 방한이 예상되는 기간 엔비디아는 미국 캘리포니아 새너제이에서 연례 개발자 회의(GTC 2026)를 열고 하반기 출시 예정인 최신 AI 가속기 ‘베라 루빈’ 실물을 공개할 예정이다.
서른여섯에 금강산 첫 유람13폭 그림에 감흥 고스란히초년의 예술적 성취 드러나
산길 과감한 생략·과장 등실경 표현하려 실험적 시도말년에 ‘금강전도’로 완성
예술은 사람과 함께 무르익어간다. 장르를 막론하고 위대한 작품이 예술가의 말년에 탄생하는 경우는 흔하다. 오랜 경험과 숙련을 통해 축적된 예술 세계가 비로소 완성되기 때문이다. 한국 미술사에서 이러한 ‘대기만성(大器晩成)’의 예술가를 꼽으라면 바로 겸재(謙齋) 정선(鄭敾·1676~1759)이 대표적일 것이다. 84세까지 장수한 그는 60대에 이르러 자신의 화풍을 본격적으로 확립하고 ‘금강전도’(삼성문화재단 소장), ‘인왕제색도’(국립중앙박물관 소장), ‘박연폭포’(개인 소장) 등 걸작을 모두 70대에 선보였다. 하지만 겸재 정선의 예술 세계에 있어 말년 못지않게 초년의 예술적 성취를 보여주는 중요한 작품이 있다. 바로 1711년, 서른여섯 살의 나이에 금강산을 유람하고 그린 <신묘년풍악도첩>이다.
이 작품은 정선이 남긴 가장 이른 기년작(紀年作)으로, 훗날 진경산수로 발전하는 그의 예술 세계의 출발을 보여준다. 서울 북악산 아래의 몰락한 양반 집안에서 태어나 주변 인물들의 도움으로 화가의 길을 수련하던 정선은 같은 동네 어른인 신태동(辛泰東·1659~1729)과 함께 첫 금강산 유람을 하게 된다. 이 여행은 젊은 화가 정선에게 우리 강산을 직접 관찰하고 화폭에 담을 수 있는 매우 중요한 기회가 되었다.
<신묘년풍악도첩>에는 금강산 일대와 동해안 지역을 유람하고 난 뒤의 감흥이 13폭의 그림에 고스란히 담겨 있다. 금강산으로 들어가는 길목을 그린 ‘단발령망금강산’은 금강산을 처음 마주한 순간의 강렬한 인상을 보여준다. 정선은 구불구불 이어지는 산길과 단발령의 봉우리를 화면 전면에 배치하고, 그 너머로 환하게 드러나는 금강산의 봉우리들을 표현했다. 근경과 원경 사이의 공간을 비우거나 험준한 산세를 강조하는 과감한 생략과 과장은 이후 그의 진경산수의 특징적 표현으로 자리 잡는다.
내금강의 전체 지형을 보여주는 ‘금강내산총도’는 내금강의 산세와 계곡, 사찰의 위치를 한눈에 내려다보는 부감 시점으로 담았다. 화면에는 주요 지명이 기록되어 있어 일종의 그림 지도처럼 금강산의 지형을 이해하도록 돕는다. 이러한 구성 방식은 훗날 정선이 제작한 ‘금강전도’의 장대한 화면 구성으로 발전한다. ‘금강내산총도’에 나타난 주요 명승지는 개별 장면으로 이어져 내금강 입구의 ‘장안사’, 만폭동 깊숙한 곳의 ‘보덕굴’, 내금강에서 외금강으로 나가는 길목의 ‘불정대’, 유람을 마무리하는 ‘백천교’에 이른다. 금강산뿐 아니라 동해안의 절경도 함께 담겨 있다. 고성 지역의 ‘해산정’과 ‘삼일호’, 삼일호 서북쪽 문암의 해돋이를 그린 ‘문암관일출’, 통천 지역의 ‘옹천’과 ‘총석정’, 그리고 흡곡의 ‘시중대’에 이르기까지 관동 지역의 다양한 풍경이 펼쳐진다.
정선은 자신이 직접 보고 기억한 풍경을 섬세하고 꼼꼼하게 그렸다. 쌀알 모양의 미점(米點)으로 산과 나무를 묘사하는 방식, 바위산을 각진 선으로 표현하고 상부에 흰색을 더하는 기법 등에서는 전통 화법을 바탕으로 실경을 표현하려는 그의 실험적 시도를 엿볼 수 있다. 또한 화면 곳곳에 등장하는 점경 인물도 특징적이다. 작은 크기로 묘사된 인물들은 단순한 장식 요소가 아니라 화면에 서사를 부여하고 현장감을 높이는 역할을 한다. ‘단발령망금강산’과 ‘백천교’에서는 도포와 갓을 착용한 선비들이 절경을 감상하는 모습과 함께 여행한 마부와 승려의 대조적인 모습이 당시 유람의 분위기를 전한다. ‘옹천’에서는 파도가 부딪치는 절벽길을 조심스럽게 지나가는 사람과 나귀의 모습이 보는 이까지 아찔하게 한다. 이러한 점경 인물은 풍경 속에 풍속적 요소를 더하며 실제 여정에 동참하는 듯한 생동감을 만들어낸다.
정선은 이후 평생 동안 수차례 금강산을 방문하고 여러 폭의 금강산 그림을 남겼다. 그의 금강산 그림은 여러 문사들에게 큰 인기를 얻어 화가로서 명성을 얻게 된다. 평생 금강산을 화폭에 담기 위해 다양한 방식을 실험했기에 말년에 ‘금강전도’ 같은 혁신적인 작품을 완성할 수 있었다. <신묘년풍악도첩>은 진경산수라는 정선의 예술 세계가 형성되는 기념비적 초년작이다.

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